Diff Lock é um sistema de bloqueio do diferencial. Este sistema trava o diferencial hidraulicamente tornando os dois semi-eixos em um eixo único rígido, fazendo com que as duas rodas girem simultaneamente dividindo o torque e eliminando o deslizamento. Este sistema só funciona após o operador aplicar um interruptor posicionado no painel de instrumentos, porém ele não pode ser acionado quando a máquina estiver realizando uma curva porque ele trava totalmente o diferencial fazendo com que as duas rodas girem igualmente, em uma curva o eixo irá sofrer uma torção.
