Equipamento traseiro
O equipamento traseiro da retroescavadeira é responsável pelo escavação e também é pode ser utilizado como um porta ferramentas hidráulicas. Na sua configuração básica, com caçamba, este equipamento pode executar trabalhos de abertura de valas, taludes em estradas, assentamento de tubos e muitos outros.
Assim como no equipamento frontal, é muito importante que o operador conheça os limites de alcance e cargas que o conjunto retro pode suportar.
Alguns modelos de retroescavadeiras podem ser equipados com o braço de penetração extensível. O objetivo é dar ao conjunto um alcance maior de escavação e descarga de material. O operador deve ficar atendo às capacidades de carga quando utilizar este tipo de equipamento para não danificar o equipamento ou causar algum acidente.
Perfil da lança
Muitos fabricantes possuem perfis diferentes para a construção da lança do equipamento retro. Existem perfis curvos e perfis retos para este componente. Existem diferentes motivos para este desenho em função da resistência, capacidade de alcance e facilidades de escavação e descarga.
O mais importante é que o operador entenda qual o tipo de perfil a sua retroescavadeira utiliza e saiba utilizar as vantagens de cada um deles.
F. Máxima profundidade de escavação
G. Profundidade de escavação – fundo plano (2’) – Linha vermelha
H. Profundidade de escavação – fundo plano (8’) – Linha azul
J. Altura máxima da caçamba traseira
K. Altura de carga
L. Alcance de carga
M. Alcance total a partir do centro de giro
N. Distância entre o centro de giro e o eixo traseiro
P. Rotação da caçamba
Caçamba ou balde
Diferente de uma escavadeira hidráulica, a caçamba da retro é fornecida em medidas de largura para cada aplicação. Aqui o volume da carga não é o mais importante e sim a largura que a vala de escavação será trabalhada. Por isso é comum encontrar caçambas de 12″ (12 polegadas ou 30,48 cm) até 36″ (36 polegadas ou 91,44 cm) para cada tipo de trabalho.
Alguns modelos de retroescavadeiras são equipados com caçambas que possuem dois pontos de articulação para a biela acoplada ao cilindro da caçamba. Um ponto de articulação para velocidade de abertura e retenção de material e outro ponto de articulação para maior força de desagregação.
